中文简体
Mitä ohjausventtiilin vuoto tarkoittaa käytännössä
Säätöventtiilin vuotoluokat näyttävät pieneltä huomautukselta tietolehden alaosassa, mutta ne määrittelevät mitattavissa olevan hyväksymisehdon: kuinka paljon nestettä voi kulkea venttiilin läpi sen ollessa täysin kiinni. Yleisimmin viitattu standardi, ANSI/FCI 70-2, jakaa istuinvuodot kuuteen luokkaan testaamattomasta suunnittelutilasta kuplatiiviseen sulkemiseen. IEC 60534-4 noudattaa samaa logiikkaa, joten terminologia pysyy yhtenäisenä kansainvälisissä projekteissa. Jos määritetään väärä luokka, seurauksena on joko ylihinnoiteltu venttiili, prosessi, joka menettää tuotetta istukan kautta tai venttiili, joka läpäisee tehtaan hyväksyntätestin. Jokainen vuotoluokka on siksi tarkastettava prosessipaineen, nesteen ominaisuuksien ja sulkuvelvollisuuden suhteen ennen ostotilauksen tekemistä.
ANSI/FCI 70-2 Vuotoluokat I–VI
FCI 70-2 määrittelee kuusi istukan vuotoluokkaa ohjausventtiileille. Alla olevassa taulukossa on yhteenveto niistä löysimmästä tiukimpaan suorituskykytasoon. Luokissa II–IV sallittu vuoto ilmaistaan prosentteina venttiilin nimelliskapasiteetista, joka on virtaus, joka kulkisi venttiilin läpi nimellisliikkeellä ja vertailupaineen alenemalla. Nimelliskapasiteetti perustuu venttiilin virtauskertoimeen, joten sinun on osattava laskea ja soveltaa venttiiliä Cv tulkitaksesi taulukon oikein.
| Luokka | Sallittu vuoto | Istuimen rakenne | Tyypillinen palvelu |
|---|---|---|---|
| I | Vuototestiä ei vaadita | Metalli metalliin | Rakenteellinen eheys, ei sulkutakuuta |
| II | 0,5 % venttiilin nimelliskapasiteetista | Metalli metalliin | Yleinen teollisuuspalvelu kohtalaisella sammutuksella |
| III | 0,1 % venttiilin nimelliskapasiteetista | Metalli metalliin | Parannettu metalliistuin ilman pehmeitä osia |
| IV | 0,01 % venttiilin nimelliskapasiteetista | Metalli metalliin | Normaali metallitiivisteinen ohjausventtiilin toiminta |
| V | 5 × 10 -4 ml/min portin halkaisijan tuumaa kohden psi-eroa kohti | Metallia, päällystetty tai tiiviisti asennettu | Korkeapainekaasu ja kriittiset prosessit |
| VI | 0,15 - 6,6 ml/min portin koosta riippuen | Pehmeä istuin (PTFE, EPDM, PEEK) | Kuplatiivis sulku kaasuille ja puhtaille nesteille |
Luokka V on tarkoituksella tiukempi kuin kapasiteettiperusteiset luokat. Sen raja on kiinteä tilavuusnopeus portin halkaisijan tuumaa kohden paine-eron psi, ei prosenttiosuus kapasiteetista. Luokka VI luokitellaan myös suoran tilavuuden mukaan, ja rajat on asetettu portin halkaisijan mukaan.
Mitä kukin vuotoluokka tarkoittaa käytössä
Metalliistuimet: II-V
Luokka II on yleinen teollisuusstandardi metallitiivisteisille venttiileille. Se antaa käytännön takuun, että venttiili sulkeutuu, mutta ei, että se sulkeutuu tiukasti. Luokka III parantaa istuvuutta paremmalla pinnanlaadulla ja tiukemmilla osilla, kun taas luokka IV on metallitiivisteisten ohjausventtiilien työhevosspesifikaatio. Limitetyillä istuimilla ja huolellisella linjauksella luokka IV voi läpäistä tehdastestin ilman näkyvää vuotoa, mutta käytössä se sallii pienen vuodon, joka on hyväksyttävä. Luokkaa V käytetään, kun neste on arvokasta kaasua, vaarallista kaasua tai kun istukan vuoto on minimoitava korkeasta paine-erosta huolimatta. Luokan V venttiilin pitäminen tässä kunnossa vaatii tarkkuushiontaa, vakaata putkistokuormitusta ja vahvaa toimilaitetta, jolla on tarpeeksi työntövoimaa metallitiivisteiden puristamiseen.
Pehmeä istuinluokka: Bubble-Tight Shutoff
Luokka VI on kuplanpitävä luokka. Se saavutetaan pehmeällä istuinmateriaalilla, kuten PTFE, EPDM, FKM tai PEEK, joka deformoituu hieman sulkemisvoiman vaikutuksesta ja täyttää istuimen epätasaisuudet. Koska materiaali on pehmeämpää kuin metallivastapinta, venttiili voi saavuttaa vuototason, jota metalli-metalli-tiivisteet eivät voi saavuttaa ilman laajaa läppäystä. Luokka VI on yleinen kaasueristeissä, puhtaassa vedessä ja prosessijärjestelmissä, joissa neste on riittävän puhdasta istukan eroosion välttämiseksi.
Vesi-, LVI- tai palosuojaussovelluksiin, joissa vaaditaan tiivis sulkeminen kohtuullisessa paineessa, a pehmeästi tiivistetty kiekkoläppäventtiili EPDM-istuimella on suora ja taloudellinen reitti luokan VI suorituskykyyn. Kun neste on syövyttävää, a PTFE-tiiviste ruostumattomasta teräksestä valmistettu laippapalloventtiili tarjoaa saman kuplantiiviin sulkemisen ilman, että se luottaa läpäisevään metalli-metalli-pariin.
Ruostumattomasta teräksestä valmistettu laippapalloventtiili Q41F-16P Toimittajat, OEM/ODM-yritys - Changshu Changshui on Kiinassa räätälöity ruostumattomasta teräksestä valmistettu laippapalloventtiili Q41F-16P toimittaja ja OEM / ODM ruostumattomasta teräksestä valmistettu laippapalloventtiili Q41F-16P ... Näytä tuote → 
Pallorautakahvainen kiekkoläppäventtiili D71X-16Q Toimittajat, OEM/ODM-yritys - Changshui on Kiinan räätälöity pallografiittiraudasta valmistettu kiekkoläppäventtiili D71X-16Q toimittaja ja OEM/ODM-kahvainen kiekkoläppäventtiili D71X-16Q ... Näytä tuote → Kuinka vuotojen testaus toimii tehtaalla
Vuotoluokilla on merkitystä vain, jos testiolosuhteet on määritelty. FCI 70-2 ja IEC 60534-4 määrittävät testiväliaineen, testipaineen, lämpötila-alueen ja sallitun vuodon kullekin luokalle. Tavallinen tehdasprosessi noudattaa alla olevaa järjestystä:
- Aseta venttiili täysin suljettuun asentoon ja liitä testiaine ylävirran puolelle.
- Käytä määritettyä paine-eroa ja anna paineen tasaantua.
- Anna pehmeiden istuinten tai metallisten tiivistepintojen saavuttaa vakaa lämpötila ennen mittausta.
- Kerää vuotovirta määritetyn testin keston aikana tai laske luokan VI kuplat.
- Luokassa I vuotoa ei mitata; vaatimus rajoittuu rakennesuunnitteluun.
Vesi tai kerosiini on yleistä nestetesteissä, kun taas ilma tai typpi ovat yleisiä kaasutesteissä. Kaasutestaus tuottaa yleensä suuremman mitatun vuodon kuin vesitestaus, koska kaasun viskositeetti on pienempi, joten veden mukana kulkeva venttiili voi silti epäonnistua kaasun kanssa. Luokka VI tarkistetaan siksi normaalisti ilmalla tai typellä ja arvioidaan kuplalaskennalla.
Kuinka valita oikea vuotoluokka
Vuotoluokan valitseminen ei tarkoita korkeimman numeron valitsemista. Oikea luokka riippuu siitä, mitä venttiili käsittelee ja mitä vikakustannuksia olet valmis hyväksymään. Tärkeimmät valintatekijät ovat:
- Paine-ero. Korkeampi paine lisää vuotoa samalla istuingeometrialla, joten tiukempi luokka on yhdistettävä suuremman toimilaitteen työntövoiman kanssa.
- Lämpötila. Pehmeät materiaalit menettävät tiivistyskykynsä korkeissa lämpötiloissa, joten kuuman höyryn tai lämpööljyn huolto vaatii yleensä metallitiivisteisen luokan IV tai V mallin.
- Nestetilanne. Likaiset nesteet, hilseily tai kavitaatio vahingoittavat nopeasti pehmeää istuinta; luokka IV on usein vakaampi tällaisille palveluille.
- Turvallisuus ja päästöt. Syttyvät, myrkylliset tai hajuiset nesteet vaativat pienimmän käytännöllisen vuodon, joka on luokka VI pehmeäistukkaisissa malleissa tai luokka V metalli-istukkaisissa malleissa.
- Ylläpidettävyys. Pehmeä istuin voidaan vaihtaa rutiininomaisessa huollossa, kun taas metallinen istuin on ehkä hiottava ja läpäistävä, mikä lisää seisokkeja.
Kuplatiiviissä sulkussa uudessa vesi- tai prosessijärjestelmässä sekä läppä- että palloventtiilit voivat saavuttaa luokan VI, mutta niiden virtaus, vääntömomentti ja asennusvaatimukset vaihtelevat. Ennen kuin valitset kahden tyylin välillä, se auttaa vertaa läppäventtiilejä ja palloventtiilejä sovittaa venttiilityyli putkilinjan ja toimilaitteen vääntömomentin kanssa.
Runkomateriaalin painekyky rajoittaa myös käytännön vuototestiä, joten valmistajan valuteräsventtiilien paine-lämpötilaluokitukset tulee tarkistaa yhdessä vuotoluokan kanssa. Tiukka luokka paperilla ei auta, jos runko tai verhoilu ei kestä käyttöpainealuetta.
Hankinta ja hyväksyminen: Lopputarkastukset
Kirjoita hankintaeritelmään vuotoluokka sekä testiväliaine, testipaine, testin kesto ja hyväksymiskriteeri. Luokkamerkintä ilman testiehtoja on vain suunnittelutarkoitus. Vaadi tehdastestiraportti ja varmista, että toimilaite, varsi ja istukka ovat yhteensopivia ennen asennusta. Jos todellinen käyttöpaine on korkeampi kuin koepaine, myös vuoto käytössä on suurempi, eikä luokka välttämättä pidä paikkaansa. Noudata samaa tarkkuutta huollon aikana: vaihda istuimet, vaihda kevyesti vaurioituneet pinnat tai vaihda pehmeät tiivisteet, kun vuoto alkaa, ja validoi korjattu venttiili samalla testimenetelmällä. Ilmoitetun vuotoluokan mukainen venttiili on ylläpidettävä, ennustettava komponentti; josta ei tule piilotettuja käyttökustannuksia.
